A MiG-29-es szökése

1989. május 20.

Alexandr Zujev százados Grúziában, a Fekete-tenger partján lévô Batumi katonai repülôtéren szolgált MiG-29-es pilótaként. A pilótát azonban nem sokkal a MiG-29-es átképzés után egészségügyi okok miatt letiltották és ekkor határozta el, hogy dezertálni fog. Zujev egy altatóval átitatott tortát vitt ajándékba a készültségi szolgálatot ellátó volt pilótatársainak. Amikor az összes pilóta az altató hatása alá került, Zujev kiment a készültségi képekhez és hozzáfogott az egyik elôkészítésének. Az ott álló ôrkatonának feltûnt, hogy szokatlan módon egy százados szedegeti le a földi biztosítékokat a géprôl és kérdôre vonta a volt pilótát. A kialakult vitában az ôr többször Zujevre lôtt és eltalálta a bal karját, de végül a pilótának sikerült leterítenie szolgálati pisztolyával. Félve, hogy a lövöldözés odacsôdíti az embereket a pilóta félbehagyta a gép elôkészítését és nem maradt ideje az R-27-es rakéták fejét védô piros mûanyag kupakok eltávolítására. A gépbe ülve Zujev akuml;átorról beindította az indítóhajtómûvet, majd a hajtómûvek beindítása után azonnal kigurult és felszállt, még mielôtt a repülôtér személyzete megakadályozhatta volna. Felszállás után a pilóta harckészültségbe helyezte a GS-301-es gépágyút és visszafordulva végigsorozta a készültségi zónát, nehogy másik gépet küldhessenek utána. Zujev céljául a mintegy 200 km-re lévô török Trabzon kikötôváros polgári repülôterét választotta, mert ezt a tenger felett mélyrepülésben alacsonyan meg tudta közelíteni és nem kockáztatta, hogy a távolabbi katonai repülôterek felé tartva a török légvédelem esetleg tüzet nyit rá. A törökök megdöbbenve vették észre a Trabzon-i repülôtéren leszálló MiG-29-est, amely egy félreesô raktárépülethez gurult. A hír nagy szenzációt keltett az egész világon és bár Zujev politikai menedékjogot kapott az USA-tól, gépét a nagy politikai nyomás miatt 30 órán belül visszaszállították egy Il-76-os fedélzetén.